Đánh giá Subaru WRX 2015: chiến binh mạnh mẽ của Subaru Việt Nam, 410, Uyên Vũ, Top 100, 27/12/2016 17:10:02

Đánh giá Subaru WRX 2015: chiến binh mạnh mẽ của Subaru Việt Nam

Được xây dựng dựa trên quan điểm “Sức mạnh thuần túy nằm ngay trong khả năng kiểm soát của bạn”, mẫu xe Subaru WRX hoàn toàn mới mang trong mình sức mạnh vượt trội và thân thiện với môi trường hơn nhờ động cơ Subaru Boxer 2.0 lít với thân xe và hệ truyền đồng vững chắc. Mời bạn cùng Subaru Việt Nam ngắm nhìn cận cảnh “chiến binh đường phố” này.

Đánh giá Subaru WRX qua trải nghiệm thực tế của một vài bạn như sau

Chia sẻ của Quang Lê: “Tôi có vài ý kiến cá nhân về xe này, tôi không sở hữu nhưng đã chạy qua Subaru WRX. Bạn sẽ không hối tiếc khi mua xe này vì những lý do sau:

Tính năng an toàn đầy đủ, nếu có tài chính bạn mua bản STI tính năng cao hơn (Subaru Tecnica International).

Subaru có 2 công nghệ vượt là hệ dẫn động bốn bánh thông minh toan thời gian Symmetrical AWD và động cơ huyền thoại Boxer Turbo nằm ngang trọng tâm thấp giống dòng thể thao cao cấp chỉ có trên Porsche Cayman, 911...

Nếu bạn thích cảm giác lái thể thao bạn nên mua bản số sàn 6 cấp, xe này là dòng thể thao của Subaru, chạy cảm giác lắm.”

Thanh Hùng đánh giá như sau: “Subaru WRX là xe đáng lái nhất của Nhật giống như Porsche của Đức vậy, xe thiên về sức mạnh và moment xoắn cao, tuy vậy đây là dòng rất kén khách, thợ sửa + phụ tùng + dịch vụ không phủ rộng cũng là vấn đề nam giải, thích là nhích, Subaru WRX là 1 chiếc xe rất cá tính và thuần Nhật nhất mà tôi từng biết.”

Nhận định của Ba Duy: “Tôi cũng rất thích động cơ boxer, nếu đủ điều kiện và đam mê theo tôi cứ làm em WRX, ít có những xe vừa đáp ứng được đam mê tốc độ, và di chuyển hàng ngày, nếu tôi có đủ điều kiện tôi sẽ chọn WRX vì giá thành rẻ hơn, tiết kiệm xăng hơn.”

Tham khảo "Đánh giá Subaru WRX 2015: xứng tầm chiến binh đường phố" của anh Pham Quang Hai

1. Ngoại thất

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chúng ta đã nhận ra hình ảnh của một chiếc xe thể thao nơi ôtô Subaru WRX. Toàn bộ chiếc xe là những mảng hình khối khiến chiếc xe rất cứng cáp.

Đầu xe nổi bật với hốc hút gió lớn ngay phía trên nắp capo, phần cản trước hạ thấp và đưa ra phía trước làm cho cặp đèn pha thụt vào trong giúp chiếc xe đậm chất khí động học.

Thân xe thiết kế dạng thể thao với phần lườn xe được nhô ra ngoài tách biệt với phần cửa xe, hốc bánh xe phía trước có một khe hướng gió giúp giảm lực cản không khí của chiếc xe đồng thời giảm nhiệt độ ở 2 phanh trước. Mâm xe 17 inch được thiết kế kiểu thể thao, màu kim loại rất mạnh mẽ. Thiết kế kính chiếu hậu tách rời khỏi thân xe.

Đuôi xe được thiết kế với các rãnh khuếch tán không khí, giúp chiếc xe thoát toàn bộ luồng khí đi qua dưới gầm xe, tăng tính động lực học cho xe và giúp xe đầm và chắc chắn hơn khi di chuyển tốc độ cao. Ngoài ra còn có một đuôi cá được gắn liền với thân xe giúp chiếc xe tăng lực bám đường.

2. Nội thất

Mang trong mình bản chất của một chiếc xe đua, nên Subaru WRX cũng có phần nội thất đậm chất đua, với những chi tiết ốp carbon và bộ ghế thể thao. Ngoài ra các chi tiết khác như cần số, vô lăng, các bàn đạp điều khiển được ốp kim loại kiểu thể thao.

Nội thất Subaru WRX 2015

Màn hình đa thông tin 4.3 inch ở trung tâm bảng điều khiển của xe, cung cấp các thông tin về hệ thống âm thanh, thông tin về nhiệt độ, cài đặt kết nối bluetooth, thông tin về hệ thống tăng áp, và màn hình lùi khi lùi xe.

Không gian của WRX 2015 rộng rãi hơn, hàng ghế sau có khoảng để chân cũng rộng hơn. Thể tích khoang hành lý cũng tăng lên đến 339 lít, lớn hơn thế hệ trước.

3. Động cơ và vận hành

WRX Subaru Việt Nam sử dụng động cơ Boxer 4 xy-lanh đối xứng nằm ngang dung tích 2.0 lít sản sinh công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 350Nm. Subaru WRX 2015 tăng tốc từ 0 – 96km/h trong 5,4 giây, 0 – 160km/h trong 13,4 giây, vận tốc tối đa đạt được 231km/h. Quãng đường phanh xe từ 112km/h đến khi dừng hẳn là 48 m.

Hộp số của WRX 2015 có 2 lựa chọn giữa hộp số sàn 6 tốc độ và hộp số tự động vô cấp CVT. Hộp số sàn của WRX mang lại cảm giác tăng tốc tốt hơn và đáp ứng được các kỹ thuật mà một người đam mê đua xe thể thao mong muốn.

Subaru WRX trang bị hệ thống lái trợ lực điện mới, cho cảm giác lái không thua kém những chiếc xe Porsche đến từ Đức. Hệ thống lái này cho cảm giác lái chính xác và chân thật, đặc biệt là ở những góc cua.

So sánh với thế hệ trước WRX mới có cấu trúc thân xe cứng hơn 41% giúp cảm giác lái trung thực hơn và tỉ lệ đàn hồi cũng được tăng lên 39% ở phía trước và 62 % ở phía sau. Subaru WRX cũng trang bị thanh chống lật, ống lồng bao quanh xe cứng hơn và tay đòn kiểm soát hệ thống treo trước bằng nhôm là những điểm nổi bật của WRX.

hệ thống Active Torque Vectoring sử dụng phanh trước giữ lại một bánh tạm thời để giúp chuyển hướng chiếc xe qua góc cua đó. Nhờ những công nghệ và trang bị như vậy, khi đi qua những đoạn đường gồ ghề hay những đoạn sụt lún trên cao tốc Subaru WRX trở nên vững vàng hơn, khung xe cứng chắc nhanh chóng triệt tiêu những giao động.

Hệ thống phanh của WRX 2015 gồm phanh đĩa trước thông gió kích thước lớn 12.4 inch và phanh đĩa sau dạng thường 11.3 inch. Hệ thống phanh còn có một xi lanh tổng và một tăng áp giúp lực phanh tốt hơn, mặc dù lực phanh tốt hơn, nhưng WRX 2015 vẫn không làm giảm cảm giác phấn khích khi lái xe như những đối thủ Ford Focus ST hay Volkswagen Golf GTI 2015.

Nếu bạn là người đam mê đua xe thể thao nhưng chưa từng lái một chiếc xe ôtô Subaru nào, sao còn chần chừ mà không thử một lần trải nghiệm, chắc chắn Subaru WRX sẽ chinh phục bạn hoàn toàn.

Hãy để lại bình luận ngay dưới đây cho chúng tôi nếu cần tư vấn bất kỳ vấn đề gì về Subaru WRX nhé!